調研機構Pitney Bowes顯示，去年，全球包裹量達到870億，其中歐洲國家運送了93億件包裹。英國和德國的包裹量較多，去年在英國和德國兩個市場，包裹運送總量高達35億件。該公司認為，全球包裹量在未來六年內甚至會翻一番，因此到2025年的包裹量將達到約2000億件。

據了解，國家郵政局局長馬軍勝近日在新聞發(fā)布會上表示，新中國成立以來快遞服務從無到有，快遞業(yè)務量從80年代的153萬件提升到去年的507億件，今年有望突破600億件，30年年均增速高達41.5%，我國已經成長為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達經濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%，成為世界郵政業(yè)的動力源和穩(wěn)定器。

該報告顯示，在歐洲，包裹運送量最大的是英國和德國，兩國在去年共計運送了35億件包裹。英國的包裹量同比增長12.4%，人均包裹量為53件，在今年運輸指數的排名為第二。英國市場排名前五位的快遞公司（皇家郵政、愛馬仕、亞馬遜物流、DHL和UPS）約占包裹運送量的75%。

去年，意大利共運送了8.65億件包裹。數據表示，意大利B2C包裹量的強勁增長主要是由于意大利政府增加了對數字基礎設施現代化的投資。

英國人均包裹量為53件

在歐洲，包裹運送量最大的是英國和德國，兩國在去年共計運送了35億件包裹。英國的包裹量同比增長12.4%，人均包裹量為53件，在今年運輸指數的排名為第二。英國市場排名前五位的快遞公司（皇家郵政、愛馬仕、亞馬遜物流、DHL和UPS）約占包裹運送量的75%。

德國排名前六位的快遞公司占包裹量的98%

去年，德國運送了約35億件包裹，德國的B2B行業(yè)規(guī)模為歐洲前列，約占整體市場的65%。德國排名前六位的快遞公司（DHL、Hermes、UPS、DPD、GLS和FedEx）占包裹量的98%。

法國郵政占法國包裹量的45%

法國的包裹量達到13億件，同比增長5.6%。去年，法國郵政占包裹運送量的近一半（45%）。

由于數字基礎設施得到改善，意大利的包裹量有所增長

在意大利，2018年包裹數量同比增長10.4%，一些公司的增長率達到兩位數。去年，意大利共運送了8.65億件包裹。Pitney Bowes數據表示，意大利B2C包裹量的強勁增長主要是由于意大利政府增加了對數字基礎設施現代化的投資。

挪威的包裹量增加了8.9%

相比于2017年，挪威的包裹量增長了9%，去年的包裹運送量達到6100萬件。挪威郵政是挪威較大的快遞公司，基礎設施投資、最后一英里交付和電動汽車是挪威郵政關注的領域。

瑞典包裹量達1.27億件

瑞典的包裹量相比2017年增長了12.5%，在2018年達到1.27億件。挪威快遞公司挪威郵政占該國包裹運輸量的85%。